高(gao)(gao)溫悶(men)熱，空(kong)氣(qi)不流通(tong)，車(che)(che)間粉塵大......不良(liang)的工作環(huan)境會導致員工流失率增高(gao)(gao)、生產力降低，質(zhi)量控制(zhi)變差，這(zhe)些將可能導致客戶流失。什么才是(shi)高(gao)(gao)效、節(jie)能、環(huan)保并有良(liang)好通(tong)風效果的降溫措施？下面小編給(gei)大家介紹關于車(che)(che)間降溫怎么降？以及常(chang)用的車(che)(che)間降溫設備有哪些？的內容，歡迎大家閱讀！
車間降(jiang)溫怎么(me)降(jiang)？
１．加強自然通風(feng)降溫：
具體(ti)方法是打開車(che)間(jian)內(nei)(nei)原有的(de)通風門窗，利(li)用(yong)車(che)間(jian)外的(de)自(zi)(zi)然風通過門窗流入，在空氣自(zi)(zi)然流動的(de)過程中順便帶(dai)走車(che)間(jian)內(nei)(nei)的(de)高溫，減少車(che)間(jian)內(nei)(nei)的(de)高溫聚集。這(zhe)種方法對(dui)于(yu)面(mian)(mian)積小、門窗多、自(zi)(zi)然通風條件(jian)好的(de)車(che)間(jian)非常有效(xiao)。對(dui)于(yu)面(mian)(mian)積超過300平方米、自(zi)(zi)然通風條件(jian)差的(de)車(che)間(jian)，效(xiao)果差，優點是省(sheng)錢。
２．安裝負壓(ya)風機強力排(pai)出(chu)高溫空(kong)氣：
具體方法是(shi)在離(li)高溫產生源接近的墻壁或屋頂安裝負壓風(feng)機。當負壓風(feng)機通(tong)電時，利用負壓風(feng)機的大(da)抽(chou)風(feng)量排出(chu)空(kong)氣(qi)產生的負壓，迅速將(jiang)車(che)間(jian)(jian)內的高溫空(kong)氣(qi)沿著(zhu)氣(qi)流排出(chu)車(che)間(jian)(jian)，同時將(jiang)外界新(xin)鮮干凈的空(kong)氣(qi)引入車(che)間(jian)(jian)。該方法適用于大(da)面(mian)積(ji)、自然(ran)通(tong)風(feng)條(tiao)件差的車(che)間(jian)(jian)。其優點是(shi)處理車(che)間(jian)(jian)降(jiang)溫快、徹底、易于實施。
３．車(che)間(jian)安裝環保空調加風管:
具體方法是(shi)在車(che)間墻外安裝環保空(kong)調，通過管(guan)道將冷空(kong)氣輸送到車(che)間吹風(feng)降溫，通過管(guan)道冷卻(que)各工作崗位。
常用(yong)的車間降溫設備有以下4種：
１、負(fu)壓風機(ji)，抽(chou)排高溫(wen)悶(men)熱空(kong)(kong)氣(qi)冷卻。在車(che)間車(che)間的墻窗上安裝負(fu)壓風機(ji)，強(qiang)制將車(che)間內大量聚集(ji)的高溫(wen)悶(men)熱空(kong)(kong)氣(qi)排出車(che)間，使(shi)車(che)間形成負(fu)壓態勢，迫使(shi)車(che)間外的空(kong)(kong)氣(qi)涌入車(che)間進行對(dui)流(liu)(liu)通風，降低車(che)間內高溫(wen)悶(men)熱空(kong)(kong)氣(qi)的含量，提高車(che)間內的空(kong)(kong)氣(qi)流(liu)(liu)通速度。這種方法適用(yong)于空(kong)(kong)氣(qi)流(liu)(liu)通不暢、整個車(che)間有高溫(wen)悶(men)熱需要解決的車(che)間。
２、降溫水簾系(xi)統，對車(che)(che)(che)間(jian)外空氣(qi)進(jin)(jin)行(xing)二(er)次冷卻(que)，進(jin)(jin)入車(che)(che)(che)間(jian)冷卻(que)。在車(che)(che)(che)間(jian)安(an)裝(zhuang)負(fu)壓風(feng)機(ji)的(de)(de)(de)對面(mian)或(huo)側墻的(de)(de)(de)窗戶(hu)上安(an)裝(zhuang)降溫水簾系(xi)統，將進(jin)(jin)入車(che)(che)(che)間(jian)的(de)(de)(de)補充(chong)空氣(qi)通(tong)過(guo)降溫水簾進(jin)(jin)行(xing)二(er)次降溫，變成(cheng)溫度(du)較低的(de)(de)(de)空氣(qi)被負(fu)壓風(feng)機(ji)強行(xing)引(yin)入車(che)(che)(che)間(jian)冷卻(que)。該(gai)方(fang)法(fa)與負(fu)壓風(feng)機(ji)配(pei)合使用(yong)，降溫效果(guo)較好(hao)(hao)。需要注意的(de)(de)(de)是(shi)，水簾降溫系(xi)統的(de)(de)(de)空氣(qi)量(liang)和(he)速度(du)要足以補充(chong)車(che)(che)(che)間(jian)高溫悶熱空氣(qi)的(de)(de)(de)排(pai)放量(liang)和(he)速度(du)，車(che)(che)(che)間(jian)要密(mi)封好(hao)(hao)，盡量(liang)保證進(jin)(jin)入車(che)(che)(che)間(jian)的(de)(de)(de)空氣(qi)通(tong)過(guo)冷卻(que)水簾系(xi)統。
3、環保空(kong)調，將(jiang)車(che)間(jian)(jian)外的(de)空(kong)氣冷卻后(hou)(hou)送到車(che)間(jian)(jian)冷卻。車(che)間(jian)(jian)外墻(qiang)安(an)裝環保空(kong)調，通過(guo)風(feng)扇向車(che)間(jian)(jian)送風(feng)。室外新鮮空(kong)氣流經浸(jin)水濕簾后(hou)(hou)，空(kong)氣與(yu)水充分接觸，吸收空(kong)氣關鍵點的(de)顯熱，從(cong)而(er)達到降溫(wen)、通風(feng)、除塵、增加車(che)間(jian)(jian)空(kong)氣含氧量的(de)目的(de)。該方(fang)案特別(bie)適用于高溫(wen)和人群(qun)密(mi)集的(de)地方(fang)。
４、工業(ye)大風(feng)扇風(feng)量大，覆(fu)蓋面廣，單機可通風(feng)覆(fu)蓋車間面積(ji)800-1600㎡，氣流(liu)由上而(er)下成錐形(xing)向(xiang)地(di)面推動，到(dao)地(di)面沿水(shui)平(ping)方向(xiang)流(liu)動，遇到(dao)側(ce)面阻(zu)隔或靠近風(feng)扇的水(shui)平(ping)氣流(liu)后向(xiang)上推至屋(wu)頂，實現車間環境的有效全(quan)方位整(zheng)體通風(feng)和人員的有效降溫(wen)。
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